مصنع تيلا في الصين : الصورة من وكالة الانباء الصينية

أكبر سوق للسيارات في العالم يسجل تراجعه السنوي الثاني على التوالي

استمرت مبيعات السيارات في الصين في الانخفاض في ديسمبر ، متوجة بذلك الانخفاض السنوي الثاني على التوالي ، على الرغم من تباطؤ وتيرة الانخفاضات تشير إلى أن أكبر سوق في العالم قد يكون قريباً من القاع.

ووفق وكالة الانباء الصينية فقد انخفضت مبيعات سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الميني فان والسيارات متعددة الأغراض بنسبة 3.6٪ في الشهر الماضي مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 2.17 مليون وحدة ، حسبما ذكرت جمعية سيارات الركاب في الصين يوم الخميس. وكان الانخفاض هو الثامن عشر خلال الـ 19 شهرًا الماضية ، مع تحقيق المكسب الوحيد في يونيو الماضي عندما عرض المتعاملون تخفيضات كبيرة لتصفية المخزون.

تكافح شركات صناعة السيارات والوكلاء بسبب تباطؤ عدم اليقين في الاقتصاد والتعريفات الجمركية الناجمة عن التوترات التجارية. وقالت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء إن مبيعاتها انخفضت بنسبة 15٪ في الصين العام الماضي وحذرت من استمرار الضغط على أعمالها في عام 2020.

ومع ذلك ، تباطأت وتيرة التراجع لمدة أربعة أشهر متتالية حيث أصبحت المقارنات السنوية أسهل. وصرح تسوي دونغشو ، الأمين العام لـ PCA ، للصحفيين في بكين هذا العام ، من المحتمل ألا يتأثر السوق بعوامل مثل التغييرات التنظيمية التي أثرت على الطلب في عام 2019. وتوقع نمو 1 ٪ لعام 2020 مبيعات السيارات ، باستثناء سيارات الميني فان.

في الشهر الماضي ، توقعت هيئة صناعة أخرى ، وهي جمعية الصين لمصنعي السيارات ، أن تنخفض مبيعات السيارات بنسبة 2٪ في عام 2020 للهبوط السنوي الثالث على التوالي. وكانت الشريحة لعام 2019 كاملة بنسبة 7.5 ٪ ، مقارنة مع 6 ٪ في عام 2018 ، وفقا ل PCA.

وتعكف شركات صناعة السيارات العالمية التي ضخت مليارات الدولارات في الصين خلال العقود الماضية على إعادة النظر في خطط التوسع. وتبيع مجموعة PSA لصناعة بيجو حصتها البالغة 50٪ في مشروع مشترك يصنع سيارات ماركة DS في الصين. في حين انسحبت شركة سوزوكي موتور من الصين عام 2018.

الشركات المصنعة المحلية تعاني أيضًا من الانخفاض ، حيث سجلت شركة BYD انخفاضًا بنسبة 11٪ في مبيعات 2019 ، وأعلنت SAIC Motor Corp عن انخفاض مماثل.

وفي الوقت نفسه ، نجحت العلامات التجارية المتميزة مثل BMW و Audi و Porsche في التراجع بشكل أفضل لأن عملائها كانوا أقل تأثراً بالتباطؤ الاقتصادي.

في الوقت نفسه ، مر السوق العالمي بأحد أسوأ سنواته على الإطلاق حيث أعلنت شركات صناعة السيارات عن خطط للقضاء على أكثر من 80،000 وظيفة ، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج نيوز. وتتعثر هذه الصناعة في الوقت الذي ترفع فيه التوترات والتعريفات التجارية التكاليف وتكبح الاستثمار ، ومع إعادة تقييم الشركات المصنعة لموظفيها في عصر الكهرباء ، والقيادة الذاتية ، وخدمات الركوب حسب الطلب .

يراهن صانعو السيارات في الصين بشكل متزايد على السيارات الكهربائية للنمو في المستقبل. وافتتحت Tesla رسمياً مصنعها في شنغهاي الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات ، كما تقوم علامات تجارية مثل مرسيدس-بنز وفولكس واجن بطرح نماذج كهربائية.

ووفق نفس المصدر فقد تعثر الطلب على السيارات الكهربائية أيضًا منذ أن خفضت الحكومة الإعانات في العام الماضي ، مما جعل المستهلكين يقيمون ما إذا كانت الأسعار المرتفعة للسيارات الكهربائية تستحق ذلك. وقال PCA إن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية ، انخفضت بنسبة 15 ٪ في الشهر الماضي إلى 137000 وحدة.