ألستوم تشتري وحدة قطار بومباردييه في صفقة بقيمة 7.5 مليار يورو

وافقت شركة ألستوم الفرنسية لصناعة السكك الحديدية عالية السرعة على شراء قطاع القطارات في Bombardier الكندية في صفقة تبلغ قيمتها نحو 7.5 مليار يورو ، حيث تتطلع إلى زيادة حجمها في مواجهة المنافسة الصينية المتزايدة والطلب المتزايد في أوروبا.

بعد عام واحد من محاولتها انشاء اكبر مجموعة اوروربية للسكك الحديدية مع قسم سيمنز الألماني تم حظر الصفقة من قبل المنظمين ، والرئيس التنفيذي لشركة ألستوم ورئيس مجلس الإدارة يصرون على المضي قدما وانجاز المشروع في سوق اخرى.

ستنشئ الصفقة مع بومباردييه مجموعة تبلغ إيراداتها 15.5 مليار يورو لتصبح ثاني أكبر شركة في العالم في مجال معدات السكك الحديدية.

وقالت بومباردييه في بيان إن الستوم كانت تدفع 7.45 مليار يورو ، بما في ذلك الديون ، في حين حددت ألستوم سعر الاستحواذ بين 5.8 و 6.2 مليار يورو ، مع شرح المستشارين أن الفرق يتكون من التزامات رأس المال العامل والمعاشات التقاعدية. وقالت الستوم إنها ستدفع من خلال مزيج من النقد والأسهم الجديدة.

أغلق رؤساء المنافسة في الاتحاد الأوروبي عملية الدمج المقترحة بين الستوم وسيمنز في العام الماضي ، بحجة أن ذلك قد يزيد من تكاليف الإشارات والجيل القادم من القطارات عالية السرعة ورفض وجهة نظر مفادها أن الربط ضروري إذا كانت أوروبا تتنافس مع الدول المدعومة من الدولة في اشارة الى المنافسين الصينيين.

تم اعتبار الاندماج الفرنسي الألماني بمثابة فرصة لبناء مجموعة تتمتع بالقدرة على تحدي CRRC الصينية. تمثل CRRC حصة ثلثي جميع خطوط القطارات السريعة في العالم ، وكانت مرتبطة الأسبوع الماضي ببناء خط السكك الحديدية عالي السرعة في بريطانيا .

يقول المحللون إنه من المحتمل أن تواجه صفقة ألستوم بومباردييه تدقيقًا دقيقًا ، إن لم يكن أقل صعوبة ، من قبل مسؤولي المنافسة. تتوقع الستوم إغلاق الصفقة في النصف الأول من العام المقبل.

“بشكل عام ، تحقق كل من بومباردييه للنقل و الستوم حوالي 60-65 في المائة من عائداتها من أوروبا. ومع ذلك ، هناك تداخل محتمل محدود. . . وقال محللون في UBS “إنهم في سوق الأسهم والإشارات المتداولة ، والتي كانت نقطة الخلاف الرئيسية المتعلقة بعملية الدمج المقترحة المحظورة لشركة Alstom و Siemens Mobility”.

تراجعت الأسهم في بومباردييه بأكثر من 30 في المائة خلال العام الماضي ، بما في ذلك في كانون الثاني (يناير) عندما خفضت التوجيه وألقت الضوء على المشاكل المستمرة مع وحدة السكك الحديدية وقالت إن عمليات تسليم العديد من طائراتها من طراز جلوبال 7500 ستتأخر.

في عام 2018 ، باعت بومباردييه 50.01 في المائة من اسهمها على برنامج الطائرات النفاثة الرائدة من الفئة C لشركة إيرباص في محاولة لتخفيض الديون. كان هذا جزءًا من استراتيجية الرئيس التنفيذي آلان بيلمار لخمس سنوات ، والتي تم إطلاقها في عام 2015. في حين وارتفع سهم الستوم 3.5 في المئة في باريس يوم الاثنين.