اخبار سارة لمالكو السيارات الكهربائية في دبي

يمكن للمسجلين في خدمات الشاحن الأخضر شحن سياراتهم في محطات الشحن العامة مجانًا حتى 31 ديسمبر 2021. بينما يمكن للمركبات التجارية القيام بالشحن مقابل 29 فلسًا/ كيلوواط ساعة .

الآن ، وفي خطوة كبير ، أعلنت هيئة كهرباء ومياه دبي أنها توصلت إلى نظام ذكي عالمي لمحطات شحن السيارات الكهربائية .

حيث يمكن للنظام شحن جميع أنواع المركبات الكهربائية ، سواء كانت تستخدم التيار المتردد أو التيار المستمر ، بكابل وقابس واحد.

تعمل محطة الشحن سهلة الاستخدام ، والتي تم تسجيل براءة اختراع لها ، على تبسيط عملية الشحن وتجعل من السهل على سائقي السيارات الكهربائية شحن سياراتهم.

لا يحتاج السائقون إلى إحضار الكابلات الخاصة بهم.

بدلاً من ذلك ، تعد محطة الشحن نقطة توقف واحدة لجميع أنواع المركبات الكهربائية ، حيث تقوم تلقائيًا بتكييف القابس والشحن وفقًا لمتطلبات السيارة.

ووفقًا لما قاله سعيد محمد الطاير ، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي ، فإن “براءة الاختراع الجديدة المسجلة من قبل هيئة كهرباء ومياه دبي ستوفر تجربة سلسة ومبتكرة وصديقة للمستهلكين وصديقة للبيئة.

كما أنه سيرفع مكانة هيئة كهرباء ومياه دبي كمرفق عالمي رائد. “

كيف تعمل

شرح حمد محمد البشر ، الباحث في تكامل الشبكات الذكية في مركز البحث والتطوير ، كيف يعمل نظام الشاحن العالمي التكيفي التلقائي .

ولشحن السيارات الكهربائية ، يجب على مشتركي الشاحن الأخضر للسيارات الكهربائية مسح بطاقة خاصة صادرة عن هيئة كهرباء ومياه دبي. قم بتوصيل الكبل بالشاحن ثم بالسيارة لبدء الشحن.

يتوقع الدكتور سيف المهيري ، نائب رئيس البحث والتطوير في هيئة كهرباء ومياه دبي ، أنه بمجرد بدء تطبيق النظام الجديد ، سيحسن بشكل كبير خدمات العملاء.

وقال إن المركز سيواصل إجراء البحوث ونشرها في المجلات العلمية للحفاظ على ريادة هيئة كهرباء ومياه دبي العالمية. وقال الدكتور المهيري “نسعى جاهدين لإثراء المجتمع العلمي محلياً وعالمياً. ولتحقيق ذلك نقوم بتطوير المواهب وتوفير بيئة تفاعلية وإيجابية لمساعدة الباحثين على الابتكار والإبداع”.

يحركها الذكاء الاصطناعي

يشتمل النظام الجديد على نظام تحديد بصري ، وكاميرا ، ووحدة معالج دقيق ، وبرنامج ذكاء اصطناعي يمكنه التعرف على رقم لوحة السيارة وتحديد نوع القابس المناسب للسيارة من خلال قاعدة البيانات المخزنة.

ثم يقوم النظام تلقائيًا بتنشيط نظام الشحن المطلوب.

قال البشر : “تتم هذه العملية برمتها دون أي تدخل خارجي ، وخلال عملية سهلة يكون فيها كل ما يتعين على العميل فعله هو سحب الكابل وتوصيله بالسيارة”.

وقال البشر إن هذه العملية برمتها تتم دون أي تدخل خارجي. كل ما يتعين على المستخدمين فعله هو سحب الكابل وتوصيله بالسيارة.

قال الدكتور إدوين رودريغيز-أوبيناس “يهدف المشروع إلى إيجاد حلول مبتكرة للتحديات التي يواجهها العملاء أثناء عملية الشحن التقليدية في المحطات ذات الخدمات القياسية والسريعة وغير المباشرة”.

كابل واحد وقابس

قالت الدكتورة انديكا بيلباو، وهي أيضًا باحثة أولى في المركز ومخترع مشارك ، إنه باختصار ، قام باحثو هيئة المياه والكهرباء بدمج جميع طرق شحن المركبات الكهربائية ، وإنشاء كابل واحد وقابس متوافق مع جميع الأنظمة ، ثم أتمتة العملية.

ركزت أبحاثنا على دمج جميع طرق الشحن هذه ، وإنشاء كابل واحد وقابس متوافق مع جميع الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، تمت أتمتة العملية “

يتوقع الدكتور سيف المهيري ، نائب رئيس البحث والتطوير في هيئة كهرباء ومياه دبي ، أنه بمجرد بدء تطبيق النظام الجديد ، سيحسن بشكل كبير خدمات العملاء.

وقال إن المركز سيواصل إجراء البحوث ونشرها في المجلات العلمية للحفاظ على الريادة العالمية. وقال الدكتور المهيري “نسعى جاهدين لإثراء المجتمع العلمي محلياً وعالمياً. ولتحقيق ذلك نقوم بتطوير المواهب وتوفير بيئة تفاعلية وإيجابية لمساعدة الباحثين على الابتكار والإبداع”.

ونشر مركز البحث والتطوير التابع لهيئة كهرباء ومياه دبي 65 ورقة علمية في مجال الطاقة النظيفة.

وتسلط دراسات مركز البحث والتطوير الضوء على أربعة مجالات تشغيلية رئيسية: توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية ، وتكامل الشبكات الذكية ، وكفاءة الطاقة ، والمياه.