تهدف فولكس فاجن إلى مضاعفة مبيعات السيارات الكهربائية في الصين هذا العام بعد فقدان الأهداف.

قالت شركة Volkswagen إنها ستضاعف على الأرجح مبيعات سياراتها الكهربائية التي تعمل بالكهرباء في الصين هذا العام وتهدف إلى تحقيق أداء أفضل ، لكن قد يتعثر صانع السيارات بسبب نقص أشباه الموصلات.

صنف ID ، التي تنتجها فولكس فاجن في مشاريعها الصينية المشتركة مع SAIC Motor ومجموعة FAW ، هي العمود الفقري لطموحات السيارات الكهربائية في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم.

باعت شركة صناعة السيارات الألمانية 70625 من سياراتها الكهربائية في الصين العام الماضي ، وفقدت هدفها المتمثل في بيع 80.000 إلى 100.000 سيارة ، مع تأثر الإنتاج أيضًا بتفشي الجائحة الإقليمي بالإضافة إلى المشكلات المتعلقة الرقائق الالكترونية .

قال رئيس فولكس فاجن في الصين ، ستيفان ولينشتاين ، في إفادة صحفية في بكين أن صانع السيارات لا يزال يرغب في مضاعفة خطته الأصلية ولكن هذا الهدف “لا يتم تأمينه حاليًا من خلال إمدادات أشباه الموصلات التي نراها حاليًا”.

قال ولينشتاين إن مجموعة فولكس فاجن ، التي تمتلك علامات تجارية أخرى إلى جانب علامتها التجارية مثل أودي ولامبورغيني وبورشه ، باعت 3.3 مليون سيارة في الصين العام الماضي ، بانخفاض 14٪.

تهدف الشركة إلى زيادة هذا الرقم بنحو 15٪ أو ما يقرب من 500000 وحدة هذا العام ، على الرغم من أنه قال إن هذا يعتمد أيضًا على حالة توريد الرقائق.

أدى نقص الرقائق ، المستخدمة في كل شيء من مستشعرات الفرامل إلى التوجيه المعزز إلى أنظمة الترفيه ، إلى قيام شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم بخفض أو تعليق الإنتاج ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة وسط طلب قوي من المستهلكين.

بينما يشهد سوق السيارات الكهربائية في الصين نموًا قويًا للغاية ، تخلف معظم صانعي السيارات الأجانب عن نظرائهم الصينيين في تصميم سيارات ذكية جذابة.

تهيمن العلامات التجارية الصينية على السوق الآن ، بقيادة BYD و Wuling – وهي جزء من مجموعة GM ولكنها علامة تجارية محلية. بينما تحتل Tesla المرتبة الثالثة ، فهي العلامة التجارية الأجنبية الوحيدة من بين أفضل 10.

” اين هي فولكس فاجن؟ هذا ماقاله بيل روسو ، رئيس شركة Automobility في شنغهاي : “لقد تأخر لاعبون مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز وتويوتا كثيرًا في سباق السيارات الكهربائية الذكية في الصين”.

ووفق روسو ، حوالي 15٪ من جميع سيارات الركاب التي تم شراؤها في الصين العام الماضي حتى نوفمبر كانت إما سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات أو سيارات هجينة كهربائية .

في نوفمبر وحده ، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية 21٪ من إجمالي مبيعات سيارات الركاب في الصين.