ارتفاع صادرات الصين من السيارات الكهربائية أكثر من الضعف ، معظمها إلى أوروبا

انتعشت شحنات الصين من السيارات في مايو ، مع زيادة صادرات السيارات الكهربائية بأكثر من الضعف .

شحنت شركات تصنيع السيارات في الصين ما قيمته 1.2 مليار دولار من سيارات الركاب الكهربائية ، بزيادة 122 ٪ عن العام السابق وتقريباً ثلاثة أضعاف المستوى في أبريل ، عندما تم إغلاق مصانع السيارات في تشانغتشون وشنغهاي مثل تلك التي تديرها شركة Telsa Inc.

تم تصدير سيارات ركاب بقيمة 2.8 مليار دولار ، وهو رابع أعلى إجمالي شهري في السنوات القليلة الماضية.

مع انخفاض المبيعات المحلية خلال 11 شهرًا من الأشهر الـ 12 الماضية ، عززت شركات السيارات في الصين مبيعاتها في الخارج ، حيث تجاوزت الصادرات في الأشهر الخمسة الأولى فقط من هذا العام ماحققته في عام 2020 بأكمله. أكبر سوق هو أوروبا ، والتي استحوذت على ما يقرب من نصف شحنات في مايو وحوالي ثلاثة أرباع صادرات السيارات الكهربائية ، مع توجه معظم باقي الشحنات إلى آسيا.

وفقًا لستيفن داير ، العضو المنتدب في شركة الاستشارات AlixPartners ومقرها شنغهاي ، فإن الطاقة الإنتاجية الزائدة الحالية للصين للمركبات الكهربائية والمبيعات المحلية المنخفضة تعني أنها ستستمر في كونها مصدرًا مهمًا على المدى المتوسط. وقال إن الصين شكلت ما يقرب من 60 ٪ من الصادرات العالمية للسيارات الكهربائية في عام 2021 ويستمر الاتجاه في عام 2022 ، على الرغم من أن مصنع تسلا الجديد في أوروبا قد يبطئ الصادرات من الصين.

شحنت تسلا أكثر من 22 ألف سيارة إلى الخارج الشهر الماضي ، بعد تصدير 60 فقط في مارس ولم تصدر أي شيء في أبريل ، عندما أوقفت التجميع بسبب الإغلاق في شنغهاي.

قال كوي دونغشو ، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية ، في إفادة صحفية في وقت سابق من هذا الشهر: “إن استئناف الإنتاج في شنغهاي قد أسهم بشكل كبير في صادرات السيارات”. وقال إن صادرات السيارات الكهربائية كانت 21٪ من إجمالي الشحنات ، مدعومة بانتعاش شركات صناعة السيارات الكبرى بما في ذلك Tesla و SAIC Corp. ، وكلاهما مقرهما في شنغهاي.

شاهد أيضاً

كيف بدأ التحول الهائل للمركبة الكهربائية في مجال تأجير السيارات

بعد فترة وجيزة من خروج هيرتز جلوبال من الإفلاس في الصيف الماضي ، أعيد تنظيمها …