البنك الأسترالي يلغي قروض سيارات الديزل والبنزين الجديدة حيث تتطلع البلاد إلى الدفع بالسيارات الكهربائية

يخطط بنك أسترالي للتوقف عن منح قروض لسيارات الديزل والبنزين الجديدة حيث تحاول البلاد تشجيع استخدام السيارات الكهربائية واللحاق بالدول المتقدمة الأخرى.

في بيان يوم الجمعة ، قال بنك أستراليا إنه سيلغي قروض السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتبارًا من عام 2025. وقالت ساشا كورفيل ، كبير مسؤولي البنك ، إن هذا القرار قد تم تنفيذه “لأن التغيير إلى السيارات الكهربائية يجب أن يحدث بسرعة”.

في حين أنه لن يكون هناك المزيد من القروض للسيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق – بما في ذلك السيارات الهجينة – اعتبارًا من عام 2025 ، سيواصل بنك أستراليا توفيرها للسيارات المستعملة.

وقالت “سنواصل تقديم قروض للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري المستعملة حتى يكون هناك سوق قابل للحياة ومزدهر للسيارات الكهربائية”.

ومن ناحية اخرى ، شهد يوم الجمعة أيضًا قيام الحكومة الأسترالية بتقديم معلومات حول خطط إعداد إستراتيجية وطنية للمركبة الكهربائية للبلاد ، مع ورقة مناقشة حول هذه المسألة من المقرر إصدارها للتشاور.

في إعلان لها ، قالت الحكومة إن أستراليا “كانت وراء هذه القرارات بشكل كبير عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية.”

وأضافت أنه عند 2٪ فقط ، كان استيعاب البلاد للمركبات الجديدة منخفضة الانبعاثات “أقل بخمس مرات تقريبًا من المتوسط ​​العالمي – هناك حاجة للقيادة الوطنية لضمان عدم استمرارنا في التخلف عن الركب”.

“في هذا السياق ، نعتقد أن الوقت قد حان لإجراء مناقشة منظمة ومعقولة حول ما إذا كانت معايير كفاءة وقود المركبات يمكن أن تساعد في تحسين توريد السيارات الكهربائية إلى السوق الأسترالية .

تعود جذور بنك أستراليا المملوك للعملاء إلى عام 1957. وفقًا لتقريره المالي القانوني لعام 2021 ، قال إن إجمالي الأصول نما إلى 8.5 مليار دولار أسترالي (5.9 مليار دولار) ، مع وصول الأرباح بعد الضرائب إلى 40.7 مليون دولار أسترالي.

وتجدر الاشارة ان البنك الاسترالي ليس سباقا لاتخاد مثل هذا القرار تجاه المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري. في عام 2020 ، قال بنك ميركور التعاوني الدنماركي إنه سيوقف تمويل سيارات الديزل والبنزين الجديدة.

يأتي كل هذا في الوقت الذي تضع فيه الاقتصادات الأوروبية الكبرى خططًا للابتعاد عن المركبات التي تستخدم الديزل والبنزين.

كما ان المملكة المتحدة ايضا تريد وقف بيع السيارات والشاحنات الصغيرة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2030. ويسعى الاتحاد الأوروبي – الذي غادرته المملكة المتحدة في 31 يناير 2020 – إلى تحقيق أهداف مماثلة.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 6.6 مليون في عام 2021. وفي الربع الأول من عام 2022 ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 2 مليون سيارة ، بزيادة قدرها 75٪ مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021.

شاهد أيضاً

أفضل اسهم السيارات الكهربائية – إليك ما يحتاج مستثمرو صناعة السيارات الكهربائية إلى معرفته

مع ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم هذا العام ، أصبح لدى الناس كل …