معرض سيارات كهربائية في الصين

بالنسبة لسوق السيارات في الصين ، الكهرباء ليست هي المستقبل بل الحاضر.

سيتم بيع المزيد من السيارات الكهربائية في الصين هذا العام أكثر من بقية العالم مجتمعة ، حيث يتسارع سوقها المحلي قبل المنافسة العالمية.

اشترت وهانج يوبي، وهي متقاعدة صينية ، سيارة كهربائية صغيرة متعددة الاستخدامات من BYD – أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في الصين – في معرض للسيارات مقابل حوالي 20000 دولار في الشهر الماضي. اشترت عائلتها ثلاث سيارات تعمل بالوقود في العقد الماضي ، لكنها أصبحت قلقة مؤخرًا بشأن أسعار الوقود وقررت أن تتحول إلى الكهرباء “لتوفير المال”. قبل بضعة أشهر ، اشترى ابنها أيضًا سيارة كهربائية هاتشباك بقيمة 10000 دولار من Leapmotor ، وهي شركة تصنيع صينية أخرى.

هذا العام ، سيكون ربع جميع السيارات الجديدة التي تم شراؤها في الصين عبارة عن سيارة كهربائية بالكامل أو سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. هناك ، حسب بعض التقديرات ، أكثر من 300 شركة صينية تصنع سيارات كهربائية ، تتراوح من عروض الخصم التي تقل عن 5000 دولار إلى الموديلات المتطورة التي تنافس تسلا وشركات صناعة السيارات الألمانية. هناك ما يقرب من أربعة ملايين وحدة شحن في البلاد ، أي ضعف العدد مقارنة بالعام الماضي .

السيارات الكهربائية في باقي الأسواق تعتمد بشكل كبير على الإعانات والحوافز المالية ، في حين دخلت الصين مرحلة جديدة، حيث يقارن المستهلكون الصينيون مزايا السيارات الكهربائية مقابل السيارات التي تعمل بالوقود على أساس الميزات والسعر دون الكثير من الاهتمام بدعم الدولة. بالمقارنة ، فإن الولايات المتحدة متخلفة عن الركب. هذا العام ، حيث بالكاد تجاوزت البلاد عتبة رئيسية من السيارات الكهربائية التي تمثل 5 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة. في حين تجاوزت الصين هذا المستوى في 2018.

حتى الحوافز الأمريكية الجديدة أثارت تساؤلات حول مدى فعاليتها في التشجيع على السيارات الكهربائية ، مثل قوائم الانتظار الطويلة والإمدادات المحدودة والأسعار المرتفعة. وتضمن قانون خفض التضخم الأمريكي الذي تم تمريره الشهر الماضي ائتمانًا ضريبيًا بقيمة 7500 دولار للسيارات الكهربائية مع شروط تتعلق بمكان تصنيع السيارات ومكان الحصول على البطاريات. اشتكى صانعو السيارات من أن الائتمان لا ينطبق على العديد من النماذج الكهربائية ، وأن متطلبات المصادر يمكن أن تزيد من تكلفة بناء السيارات الكهربائية.

لقد استغرقت الصين أكثر من عقد من الدعم والاستثمارات طويلة الأجل والإنفاق على البنية التحتية لوضع الأساس لسوق السيارات الكهربائية لبدء الوقوف بمفردها. وقال تو لي ، العضو المنتدب لشركة الاستشارات Sino Auto Insights ومقرها بكين ، إن المنافسة والديناميكية تقودان الآن السوق الصينية ، وليس الإعانات الحكومية. “لقد وصلنا إلى نقطة في الصين حيث نتنافس على السعر. نحن نتنافس على الميزات..”

أعلن الزعيم الصيني ، شي جين بينغ ، في عام 2014 أن تطوير السيارات الكهربائية هو الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تتحول بها بلاده “من دولة رائدة في صناعة السيارات إلى اقوى دولة سيارات”. وتأكيدًا على طموحاتها ، حددت الصين هدفًا صارمًا: 20 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة ستكون سيارات كهربائية بحلول عام 2025. ومن المرجح أن تحقق الصين هذا الهدف هذا العام ، قبل ثلاث سنوات من الموعد المحدد. ، تتمتع الصين أيضًا بواحدة من أسرع الأسواق نموًا ، حيث من المتوقع أن تتضاعف المبيعات هذا العام إلى حوالي ستة ملايين سيارة – أكثر من بقية العالم مجتمعة.

من بين أفضل 10 شركات سيارات كهربائية في العالم ، نصفها صيني ، بقيادة BYD ، التي تتخلف فقط عن Tesla في حصة السوق العالمية وبدأت في شحن سياراتها الكهربائية إلى الخارج. ليست مبيعات السيارات فقط هي التي تزدهر في الصين. تعتبر الشركات المصنعة للبطاريات الصينية CATL و BYD أكبر اللاعبين في هذه الصناعة ، بينما تسيطر بكين بشدة على الوصول إلى المواد الخام الهامة.

يعد الطلب القوي على السيارات الكهربائية نقطة مضيئة في الاقتصاد الصيني الراكد ، والذي يتعامل مع سوق العقارات في خلال الازمة الاخيرة المعوقة. كجزء من خطة التحفيز الاقتصادي ، قالت الصين إنها ستواصل ضخ الأموال في السيارات الكهربائية. وقالت بكين الشهر الماضي إنها تمدد الإعفاء الضريبي لمركبات الطاقة الجديدة حتى عام 2023 بتكلفة 14 مليار دولار بدلاً من تركها تنتهي هذا العام كما هو مقرر.

قال جو تشوبو ، الموظف البالغ من العمر 27 عامًا في شركة إنشاءات والذي قرر مؤخرًا استبدال سيارته التي تعمل بالوقود لسيارة كهربائية ، إن الحوافز المالية لم تؤثر على قراره بالانتقال إلى الكهرباء. في تشنغدو ، المدينة الضخمة في جنوب غرب الصين حيث يعيش السيد جو ويعمل فيه ، يُحظر على السيارات التقليدية السير على الطريق في أيام معينة من الأسبوع للمساعدة في تقليل الازدحام والتلوث. ومع ذلك ، فإن السيارات الكهربائية لها الحرية في القدوم والذهاب. بالنسبة للسيارات الكهربائية ، يكون وقوف السيارات مجانيًا لأول ساعتين في المواقف العامة.

قال السيد غو إن تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية ، حسب حساباته ، أقل من عُشر تكلفة السيارة التي تعمل بالوقود. بمجرد أن يستقر على سيارة معينة ، فإنه سيستفيد أيضًا من الإعانة الحكومية التي يمكن أن تخفض ما يقرب من 2000 دولار من السعر الاصلي ، وستتنازل الحكومة عن ضريبة شراء السيارات بنسبة 10 بالمائة على سيارات “الطاقة الجديدة” – وهي عبارة عامة مستخدمة في الصين تتضمن أيضًا السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

قال السيد جو ، الذي كان يتفقد سيارة سيدان متوسطة الحجم من العلامة التجارية الصينية XPeng في معرض تشنغدو للسيارات ، إنه قرر التحول إلى الكهرباء “لأن الطاقة الجديدة هي المستقبل”. في الأسواق الأخرى ، غالبًا ما تُعتبر السيارات الكهربائية من صانعي السيارات التقليديين سيارات فاخرة ، في حين أن العلامات التجارية الصينية تتنافس أيضًا مع الطرز الرخيصة مثل Wuling Hongguang Mini – هاتشباك بأربعة مقاعد تبلغ 4500 دولارًا والتي كانت الأكثر مبيعًا في الصين في عام 2021. تم تصنيعه من خلال مشروع مشترك بين جنرال موتورز وصانعي السيارات الصينيين SAIC و Wuling.

ظهرت جدية الدولة بشأن تطوير السيارات الكهربائية عندما قامت بالترحيب ب تسلا لبناء مصنع ضخم في شنغهاي في عام 2018. وكان يُنظر إلى هذه الخطوة على أنها وسيلة لإجبار السوق المحلية على التنافس مباشرة مع شركة رائدة في الصناعة. سمحت بكين لشركة Tesla بأن تصبح أول صانع سيارات أجنبي يُسمح له بالتصنيع في الصين دون شريك محلي وساعدت حكومة شنغهاي في تحمل بعض تكاليف بناء المصنع.

بعد بعض التعثرات المبكرة وحالات الاغلاق خلال الازمة السابقة التي أعاقت عملياتها في الصين ، تنتج تسلا الآن عددًا من السيارات في مصنعها في شنغهاي أكثر من أي مكان آخر. لكن عددًا كبيرًا من المنافسين الصينيين الذين يخدمون الأذواق المحلية ينتجون أيضًا نماذج جديدة بإيقاع سريع. ما يقرب من 80 في المائة من جميع السيارات الكهربائية التي تم بيعها في الصين هذا العام من صنع شركات صناعة السيارات المحلية. حيث تكافح معظم العلامات التجارية الأجنبية إلى حد كبير لتحقيق النجاحات ومواكبة منافسيها الصينيين.

شاهد أيضاً

أفضل اسهم السيارات الكهربائية – إليك ما يحتاج مستثمرو صناعة السيارات الكهربائية إلى معرفته

مع ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم هذا العام ، أصبح لدى الناس كل …