بوينغ 737

تسعى بوينغ إلى “استعادة الثقة” باستقالة الرئيس التنفيذي .

استقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، دينيس مويلينبورغ ، من منصبه يوم الاثنين ، بعد مرور تسعة أشهر تقريبًا على توقيف نموذج بوينغ 737 ماكس .

سيحل محله رئيس مجلس الإدارة الحالي ديفيد كالهون ، الذي سيتولى منصب الرئيس التنفيذي اعتبارًا من 13 يناير 2020.

وقالت بوينج في بيان لها إن مجلس إدارتها صرح ان “تغيير القيادة كان ضروريًا لاستعادة الثقة في تقدم الشركة ، حيث تعمل على إصلاح العلاقات مع الجهات التنظيمية والعملاء وجميع أصحاب المصلحة الآخرين.”

من الآن وحتى 13 يناير ، سيشغل المدير المالي جريج سميث منصب الرئيس التنفيذي المؤقت ، في حين ينهي كالهون التزاماته غير المتعلقة ببوينج.

وتأتي هذه الاستقالة في الوقت الذي تواصل فيه بوينج مواجهة الضغوط من أجل معالجتها لطرازها 737 ماكس ، والتي تم توقيفها على مستوى العالم منذ مارس 2019 بعد حادثتين قاتلتين. وتعمل شركة Boeing على إعادة تأهيل أجهزة Maxs من قبل المنظمين ، لكن يبقى من غير الواضح بالضبط متى سيتم ذلك.

لقد طال الانتظار في إعادة التأهيل إلا أن بوينج قالت الأسبوع الماضي إنها ستوقف مؤقتًا إنتاج طائرات 737 Maxs ، التي كانت الافضل اداءا في مبيعات بوينغ. وقالت الشركة إنها تريد أن تركز جهودها بدلاً من ذلك على ضمان سلامة أجهزة Maxs للطيران مرة أخرى.

في دولة الإمارات العربية المتحدة ، تعد شركة فلاي دبي هي شركة الطيران الوحيدة التي تمتلك 737 Maxs ، وقد اضطرت إلى توقيف جميع طائراتها لهذا الموديل. هذه الخطوة التي تسببت في انخفاض “كبير” في أرباحها حيث كان عليها الحد من عملياتها ، وفقًا لشركة الطيران.

وكانت شركة Flydubai قد ذكرت في وقت سابق أنها تتوقع الحصول على تعويض من شركة بوينغ عن التأثير الذي أحدثته عملية التأريض على عملياتها. على الرغم من أن شركة بوينغ تقدم للعملاء بعض التحديثات حول التقدم المحرز في إعادة التأهيل ، ورغم ذلك فان المزيد والمزيد من شركات الطيران ينفد صبرها .

في نوفمبر ، خلال معرض دبي للطيران ، قال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مجلس إدارة فلاي دبي ، ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة ، إنه على الرغم من أنه متأكد من تعرض بوينغ لضغوط كبيرة بسبب 737 ماكس ، تحتاج الشركة إلى التواصل بشكل أفضل بكثير مما كانت عليه في الماضي.

في معرض دبي للطيران ، قالت بوينغ إنها لا تزال “في وضع جيد” على الرغم من أزمة 737 ، وكذلك التأخير في طراز آخر ، 777X.

في يوم الاثنين ، قالت شركة بوينغ إنها تحت القيادة الجديدة ، “ستعمل مع التزام متجدد بالشفافية الكاملة ، بما في ذلك التواصل الفعال والاستباقي مع [إدارة الطيران الفيدرالية] ، والجهات التنظيمية العالمية الأخرى ، وعملائها”.

وقالت الشركة إنها الآن في “منعطف حرج” ، والمدير التنفيذي الجديد “يدرك التحديات التي يجب أن نواجهها”.

ارتفعت أسعار أسهم بوينغ بنسبة 3.6 في المائة بمجرد ظهور الأخبار. ولا يزال السهم أقل مما كان عليه في مارس ، قبل مشكلة 737. وانخفضت أسعار الأسهم بأكثر من 100 دولار (أو أكثر من 23 في المائة) منذ 1 مارس.